2022年12月26日上午11时，由集团承建的S446线黑水县扎窝至红岩段隧路新建项目扎窝隧路顺利贯通，至此全线两座隧路全数贯通，标志取项目主体工程进入扫尾阶段，项目建成通车成功在望。
S446黑水县扎窝至红岩段隧路新建工程，路线起于黑水县扎窝乡日斯格窝沟桥北侧桥头，与S446线及规划S447相接，沿路过过朱坝村、布多村，止于黑水县红岩乡西尔隧路出口220米左近，与G347平交。路线全长8.404公里，选取三级公路技术尺度，设计速度40公里/幼时，路基宽度8.5米。全线设有大中桥499.6m/5座，路基1484m，隧路2座，隧路全长6420米，其中扎窝隧路长2677米，红岩隧路长3743米。项目线路位于山岭重丘区，桥隧占比82.3%，隧路工程存在高地应力、软岩大变形、涌水涌泥等不利地质前提，施工难度大、安全风险高。
自2018年1月项目开工建设以来，项目部整个员工克服施工进场难题、地质前提复杂、新冠疫情影响等诸多不利前提，不畏惧、不退缩，敢打硬仗、敢拼硬战，以问题为导向，精准施策、定点破题，保质保量、安全有序地推动了项目建设。
扎窝隧路为本项主张关键节造性工程，隧路全长2677米，属长隧路，由集团施工的出口端长度为1552m，其中Ⅴ级围岩1225m，Ⅴ级围岩占比78.9%。扎窝隧路埋深大、地应力高、围岩破碎易坍塌、软岩大变形段落长，施工难度极大。在各级党委当局、行业主管部门、公司辅导及职能部门的关切和领导下，项目整个参建者凝心聚力、全力奋战，充分阐扬主观能动性，凭据围岩特点不休调整施工工艺、优化支护参数、增长施工资源投入，经过4年半的不懈致力，顺利实现了隧路开挖掘进工作。
本项目预计2023年7月实现主体建设工作，具备通车前提。项目建成后，将成为国路347线与省路446线的关键枢纽，与黑理路、汶马高速、国路213线等串联起达古冰川、奶子沟、三奥雪山、卡龙沟等驰名游览景点，成为推动黑水县游览的重要支持。在推进环线产业相融互动发展同时，将大大缩短扎窝、晴朗、知木林、卡龙等乡镇至黑水县城的距离，成为黑水县东北片区解决民生助力精准扶贫的保险性基础设施。
